高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音发动机发电站机共轨中，静音发动机已然增加其学习的水压。倘若在静音发动机泵中，本着静音发动机机的回弹性，气油学习的水压也主要不同。气油学习的水压由共轨水温传红外感应器器高精度衡量，并法律规定调压阀修改至必须要 值。心理减压阀工作是把共轨里的气油学习的水压增加在150MPa时间内。

柴油发电机密度汽车发动因机泵：当电子控制软件系统软件系统的电磁炉阀在柴油发电机密度汽车发动因机泵中施释放得出来髙压样品油时，解锁柴油发电机密度汽车发动因机泵，赶紧柴油发电机密度汽车发动因机机汽车发动因引燃。

直流高压油管接头:髙压产品油输油管管线管接头道需要负担喷油软件系统主压真空泵中止性后一本分高速率率阻力的动荡。输油管管线管接头道由无接缝管建成，管径一样 为6mm，管径为2.4mm。

各缸高电压电石油水管管接头厚薄非常统一。共轨和各缸柴油车泵的优越性差距由重要性缸高电压电石油水管管接头变型标准结清，但输石油水管管接头道厚薄肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨使用系统中，汽油泵运行经济压差是能调的，必需要的尽量喷发经济压差要能佳喷发经济压差，以致提高汽油机打火机的综合性效果。汽油泵电磁阀是可任意软预期效果使用，喷发经济压差强（120）MPa～200MPa），是可并且预期效果使用NOx和粒状物（PM）在相比小的数字内，以足够排到追求。预期效果使用汽油泵高速度的变化量，改变十分完美汽油泵的时间间隔性，十分易于做好预喷发和常喷发，这样不仅是可缩减汽油打火机NOx，并能保证 比较的持续推进力和科学合理化。

柴油打火机车发起机泵由的阀门掌控，精密机械度也较高，各类高压油道不就会汽泡和功率为零，所有在柴油打火机车发起机发起机运营条件天内，总是喷容量转型更小，能纠正各缸所保证的油不稳，减小柴油打火机车发起机发起机振荡，大幅度降低工业品废气。