PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT依次是日文Pressure压差 Time时段的缩略词，故PT柴油平台又可统称压差一瞬间段平台，它是不同柴油泵的所在压差P和PT喷油器的检定时段T的相互之间搞好团结来把控好再循环泵油量的。

  PT汽油系統由PT汽油泵(俗称PT泵)，汽水箱，浮子水箱，汽油空气滤芯器，喷油器，汽油分摊歧管及回油歧管等结构。汽水箱的区域较高，为在康明斯柴油机发电站机欠费时，汽油不足以自己流进喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的区域处拥有浮子水箱。浮子水箱还有利于油面控制稳定可靠，若想使PT泵的进液压力控制相应。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式输油管道泵:从汽油箱中可能油放出并加氧根据真空泵过滤芯送回调节器。②可控硅调压器:设定从蜗轮式输油管线泵产生的汽油力，并掌控汽油机的转动速度。③节流阀:在各样负荷下，自動或半自动掌控流到喷油器的然油各种压力（量）。④断油阀:割断汽油供求平衡，使柴油车机灭车

  据此得知:PT然油泵在然油模式中起供、调压和变速等使用。即在尽量心理工作压力下将然油供入喷油器；在汽油机速比或负荷量发生波动时及时的缓解喷油心理工作压力，以发生变动喷油量无法工况法波动的必须 ；缓解并稳定性汽油机速比。   汽油机由PT泵完成汽油机计算歧管运至各喷油器，PT泵为低电压泵(送液有压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开 装在各缸的电磁阀盖起来，对PT泵送混凝土来的汽油机去有压力容器检验，并加直流高压使其成雾状喷入挥发厂区室内，已有的汽油机经回软管流进汽油机箱。喷油器的汽油机喷涌由配气凸轮轴轴轴轴上的一位喷油凸轮轴轴轴完成推杆、拐臂等驱程软件。PT泵和喷油器重视协调去柴液有压力和喷剩余油量数值的调低。PT泵由曲轴正时蜗轮完成配气凸轮轴轴轴轴正时蜗轮驱程软件，泵中有可控硅调压器的控制，其差不多型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只的控制汽油机生产发交流接触器的怠速和高时速比。通过汽油机生产发交流接触器应用的与众不同，还可在具有PTG可控硅调压器的PT泵里加装MVS(意为：机诫可调时速比)可控硅调压器，实计上是一个种分钟可控硅调压器。

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