康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新时代名将X10汽油发起机极大输出功率450hp(335kW)，具备重卡苛刻生产诉求，为总重26至44吨的小轿车展示 轻评定、家用suv型牵引力取舍，极大化提高了小轿车很好的动载荷功能。但会，该发起机可兼容低用户入口驾驶者室设汁，具备大都市营销推广诉求。和X15服务平台一件，最新X10一系列发起机也可适宜于多样燃料油，预期将展示 氢内然机和产生发起机取舍。

坐版X题材品台发起机主要选取双顶置轴承轴构思，做到丙烷燃烧和热使用率差异性加强，一并更方便配装越来越高效的发起机汽车制动传动装置。X题材发起机主要选取了为较为先进的降矛盾构思，缩短发起机矛盾损耗，一并利用为较为先进的缸体煅造加工，进一点消减物料体重。

X10打着机按照康明斯最薪XPI非常高压汽油引射体系及直流电动废水旁通蜗轮涡轮增压器，与同排量欧六打着机相对于，汽油社会中低端提拔自己最低多达7%(的不同工作带来差别)。除此之外，X10打着机最高值转距将高达2300Nm，提拔自己打着机崩溃极限速度及设备驾使功效。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)效率领域内，利用自身康明斯近期最新的省油的suv型双向(HDCC)后整理整体，X10打火机可做到欧七超底排污政策法规追求。HDCC功能组件化来设计一体化双决定性催化反应回归(SCR)提升装置，并安装使用了双车用磷酸二氢钾引射整体，可在紧解耦SCR前及后SCR前，引射车用车用磷酸二氢钾水硫酸铜溶液，推动超底排污。

新一代X15系列发动机

X15H氢燃气轮机主要采用效率的缸内直喷稀稠丙烷燃烧能力，可致用零碳绿氢清洁燃料，工作效率履盖400-530hp(298-395kW)，峰峰值转距超过2600Nm。设备700bar直流电大使用量储氢体系，由X15H氢燃气轮机出具冲力的大型翻斗车，预测可出具超1000Km的内在的待机时候计程表。氢燃气轮机配送车辆加氢时候短，仅需1分之五钟以内。

X15发达汽油启动因配用康明斯公布XPI超多压燃油喷涌系统性，热效率网络覆盖450-650hp(335-485kW)，峰峰值扭力高达模型3200Nm。运用的B100生物体汽油可变少70%的碳排放量出，运用的加氢草木油(HVO)可恢复燃油很高可变少90%碳排放量出。

康明斯X系统15L多生物燃料启心理X15N打火机运用可再造沼液液体燃料，为牵引机车保证400-510hp(298-380kW)动力系统模拟输出，峰峰值发动机功率达2500Nm。配装大存储量汽化气(LNG)储气罐，特重型牵引机车可满足1000千米的待电公里数。不仅如此，X15N采取隔音设计的概念，噪音污染小，极为适于成市运营人员。